Análisis comparativo de torque y potencia en motores de encendido por compresión con el uso de diésel convencional y biocombustibles con mezclas B10 y B15

Abstract

La presente investigación tuvo la finalidad de realizar un análisis comparativo entre diésel convencional y mezclas de biodiesel, el cual fue sintetizado a partir del aceite de palma. Se realizaron mezclas B10 y B15 que corresponden a un 10% y 15% de biocombustible en un total de diésel fósil. Además de analizar las mezclas se procedió a realizar una investigación bibliográfica para entender el funcionamiento de un biocombustible en los motores de encendido por compresión. Por otra parte, se utilizó el método de investigación de campo con la finalidad de recopilar datos de torque y potencia obtenidos a partir del uso de las mezclas de biodiesel, en el cual se comparó las variaciones existentes en los dos porcentajes utilizados. Como resultado de las pruebas realizadas se obtuvo que las mezclas de biocombustible muestran un resultado desfavorable en potencia, pero en mediciones de torque tiene un aumento mínimo con respecto al diésel convencional. En la prueba de opacidad los valores se redujeron considerablemente para las mezclas B10 y B15 con respecto al uso del diésel convencional, llegando a tener un valor aceptable dentro de los parámetros de control de emisiones de gases contaminantes para motores de encendido por compresión. De los resultados obtenidos según las pruebas de campo realizadas, se determinó que el uso de biodiésel con mezcla B10 en relación al diésel convencional existen pérdidas del 0.68% en potencia y un incremento del 0.32 % en torque. Para la mezcla B15 en relación al diésel convencional se evidenció una disminución en la potencia de 1.53% y de 0.22% en torque. En referencia a las pruebas de opacidad se demostró que las mezclas de biocombustible B10 y B15 redujeron entre un 25.9 y 29.6 % respectivamente en comparación con el diésel convencional. El uso de un aditivo en las mezclas de biodiésel no resultó factible debido a que reduce considerablemente los valores de torque y potencia en las pruebas realizadas, también se ve afectado los niveles de opacidad, ya que los datos se asemejan al diésel fósil y uno de los objetivos planteados en esta investigación es demostrar que el biodiésel es capaz de reducir la emisión de gases contaminantes.