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https://repositorio.utn.edu.ec/handle/123456789/11126
Full metadata record
DC Field | Value | Language |
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dc.contributor.advisor | Mafla Yépez, Carlos Nolasco | - |
dc.contributor.author | Guerrero Estrella, José Luis | - |
dc.date.accessioned | 2021-05-10T21:39:49Z | - |
dc.date.available | 2021-05-10T21:39:49Z | - |
dc.date.created | 2021-05-05 | - |
dc.date.issued | 2021-05-10 | - |
dc.identifier.other | 04/MAUT/ 138 | es_EC |
dc.identifier.uri | http://repositorio.utn.edu.ec/handle/123456789/11126 | - |
dc.description | Gestionar el plan de mantenimiento preventivo a buses interprovinciales de la compañía Velotax, para fomentar la implementación de una normativa interna de mantenimiento con el fin de que las unidades de servicio cumplan con estos reglamentos para que puedan transitar por las rutas encomendadas y así prevenir desperfectos de los mismos. | es_EC |
dc.description.abstract | En la compañía de transporte interprovincial Velotax ve la necesidad de optar por un sistema informático para llevar el control del mantenimiento de las 29 unidades de servicio, para lo cual se optado por un software de mantenimiento preventivo que alerta o notifica cuando hay que realizar un mantenimiento a los buses de la compañía. Todo esto se lo realiza para poder reducir costos de mantenimientos, alargar la vida útil de los sistemas que conformar el vehículo, limitar tiempos de paradas inesperadas lo cual atrae pérdidas a los accionistas de la empresa, llevar un control más técnico de los buses. El software de mantenimiento preventivo se encarga de notificar a la compañía Velotax de que unidad de servicio debe realizar el mantenimiento previsto por el sistema cada cierto recorrido del vehículo, y esto lo logra gracias a que los buses son registrados con los datos más relevantes para su identificación, además de implementa un plan de mantenimiento ya especificado por el fabricante el cual es registrado en la base de datos del sistema para así poder llevar un trabajo técnico y bien ejecutado por parte de los socios. El sistema notifica el tipo de mantenimiento que se debe realizar y arroja la orden de trabajo la cual debe ser ejecutada por el encargado del vehículo, estos registros se guardan en el historial de mantenimiento del software y así saber si fueron o no realizados con éxito. Además, se implementó una normativa interna de mantenimiento en la cual se rige en base estatutos internos de la empresa y normas o reglamentos establecidos por la agencia nacional de tránsito, esta norma hace hincapié a que los trabajos deben ser inspeccionados por el encargado de mantenimientos preventivos de la empresa, como también revisados por el gerente de esta. Todo esto se lo hizo para que la empresa evite problemas o accidentes en la vía y así mejorar el servicio de la compañía. | es_EC |
dc.language.iso | spa | es_EC |
dc.rights | openAccess | es_EC |
dc.rights | Atribución-NoComercial-CompartirIgual 3.0 Ecuador | * |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/ | * |
dc.subject | AUTOMOTOR | es_EC |
dc.subject | SISTEMA INFORMÁTICO | es_EC |
dc.subject | TRANSPORTE PÚBLICO | es_EC |
dc.title | Gestión de un plan de mantenimiento preventivo a buses interprovinciales de la compañía Velotax | es_EC |
dc.type | bachelorThesis | es_EC |
dc.description.degree | Ingeniería | es_EC |
dc.contributor.deparment | Mantenimiento Automotríz | es_EC |
dc.coverage | Ibarra. Ecuador. | es_EC |
dc.identifier.mfn | 0000033935 | es_EC |
Appears in Collections: | Ing. en Mantenimiento Automotriz |
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