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dc.contributor.advisorTapia Gudiño, Fausto Eduardo-
dc.contributor.authorEspinosa Aguilar, Juan Gabriel-
dc.contributor.authorMantilla Muñoz, Jorge Andrés-
dc.date.accessioned2011-03-15T14:02:40Z-
dc.date.available2011-03-15T14:02:40Z-
dc.date.issued2011-03-15T14:02:40Z-
dc.identifier.urihttp://repositorio.utn.edu.ec/handle/123456789/356-
dc.description.abstractLa presente investigación busca demostrar que los Sistemas de Inyección Electrónica emiten menores cantidades de gases contaminantes que los sistemas de Carburador. Los resultados de esta investigación buscan plantear una propuesta de solución, mediante la elaboración de un Manual para la adaptación de Sistemas de Inyección Electrónica de combustible en motores que usan Sistemas de Carburador, que permita la reducción de dichos gases nocivos. Este trabajo es el resultado de un conjunto de procedimientos de experimentación y medición, a través de equipos especializados, para alcanzar los objetivos que rigen esta investigación.es_ES
dc.language.isospaes_ES
dc.rightsopenAccesses_ES
dc.subjectCARBURADORes_ES
dc.subjectBERNOULLÍes_ES
dc.subjectSTARTERes_ES
dc.subjectINYECTORes_ES
dc.subjectACUMULADOR DE PRESIÓNes_ES
dc.subjectSENSORESes_ES
dc.titleDisminución de Emisiones Contaminantes producidas por el Motor Toyota 21r mediante el reemplazo del Carburador por el sistema de Inyección Electrónica Cphfes_ES
dc.typebachelorThesises_ES
Appears in Collections:Ing. en Mantenimiento Automotriz

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