https://repositorio.utn.edu.ec/handle/123456789/15862 2026-05-09T16:07:40Z 2026-05-09T16:07:40Z Neusa Arenas, Guillermo Ureña Aguirre, Jeanette del Pilar Saraguro, Ramiro Vicente Puco Fonseca, Soraya Nathali https://repositorio.utn.edu.ec/handle/123456789/19709 2026-05-08T19:26:12Z 2026-05-08T00:00:00Z

Title: Análisis de la fuerza ergonómica, basado en el método UNE-EN-1005-3, para operadores de plantas de producción de petróleo crudo Authors: Neusa Arenas, Guillermo; Ureña Aguirre, Jeanette del Pilar; Saraguro, Ramiro Vicente; Puco Fonseca, Soraya Nathali Abstract: Los procesos realizados por los operadores en los centros de producción de petróleo crudo (CPF) del sector petrolero requieren una mayor interacción al ejecutar movimientos musculoesqueléticos en cada operación. Esto implica manipulación y aplicación de fuerza, o la combinación de ambas, durante el tiempo de exposición a este factor por varias horas al día, generando diferentes patologías que representan daños a la salud y producen consecuencias por sobrecarga física en cada ciclo de trabajo durante la acción biomecánica del cuerpo, ya sea por manipulación, empuje o tracción. Con base en el cuestionario Nórdico (CN), los operadores presentan indicadores de morbilidad alta y media debido a lesiones musculoesqueléticas (LME). Más del 62,4 % de los operadores en los CPF presentan dolor crónico, causando ausentismo laboral y pérdidas en la producción, además de provocar deterioro de la salud a corto, mediano o largo plazo. La aplicación del método UNE-EN-1005-3 permite evaluar cada ciclo de movimiento fisiológico relacionado con la fuerza. Estos aspectos disergonómicos necesitan ser corregidos oportunamente, previniendo patologías derivadas de las lesiones musculoesqueléticas, tanto clínicas como discapacidades permanentes o temporales, evitando daños en la región dorsolumbar.

2026-05-08T00:00:00Z Neusa Arenas, Guillermo Ureña Aguirre, Jeanette del Pilar Saraguro, Ramiro Vicente Iza Sánchez, Edwin Javier https://repositorio.utn.edu.ec/handle/123456789/19708 2026-05-08T14:52:45Z 2026-05-08T00:00:00Z

Title: Riesgo ergonómico por movimientos repetitivos en los operadores de una planta de producción de petróleo crudo Authors: Neusa Arenas, Guillermo; Ureña Aguirre, Jeanette del Pilar; Saraguro, Ramiro Vicente; Iza Sánchez, Edwin Javier Abstract: Los hábitos perjudiciales para la salud debido a la exposición al esfuerzo físico repetitivo en los operadores de plantas de producción de crudo, y en cada uno de los diferentes macroprocesos por ciclos de trabajo que realizan en sus tareas diarias, conducen a distintos movimientos biomecánicos en el cuerpo, generando patologías ocupacionales como los trastornos musculoesqueléticos (TME). En un estudio realizado mediante el cálculo de la muestra (finita) de 150 operadores y, con base en el Cuestionario Estandarizado Nórdico (CNE), se evaluó a varios operadores para determinar la exposición al factor de riesgo disergonómico. Mediante la aplicación de la Lista de Verificación OCRA y del método OCRA, se analiza el índice de exposición (IE), el cual permite identificar el puesto con mayor IE. Como resultado de los datos obtenidos a partir de la lista de verificación inicial, se determinó que, de 18 puestos o áreas de trabajo analizados, el 72% presenta alto riesgo. El 21% de los operadores presenta cuadro clínico lumbar, mientras que el 20% presenta un cuadro clínico de dolor en el hombro. Como efecto, la implementación de un plan de ergonomía ocupacional permite el establecimiento de medidas preventivas.

2026-05-08T00:00:00Z Duran, Diego F Chanchí, Gabriel E Arciniegas, José Luis https://repositorio.utn.edu.ec/handle/123456789/19707 2026-05-08T13:48:44Z 2026-05-08T00:00:00Z

Title: Sistema de recomendación de recursos educativos basado en metas de aprendizaje y razonamiento en datos abiertos enlazados Authors: Duran, Diego F; Chanchí, Gabriel E; Arciniegas, José Luis Abstract: La Web provee una gran cantidad de recursos multimedia propicios para apoyar procesos de enseñanza y aprendizaje. Sin embargo, su búsqueda puede ser difícil debido a dos problemas principalmente: la sobrecarga de información, la cual dificulta la toma de decisiones, y la falta de un nivel de metacognición que permita a estudiantes ser conscientes de cómo y qué aprenden. Como alternativa, el presente artículo propone un sistema de recomendación de recursos educativos, el cual se basa en el desempeño en el cumplimiento de metas de aprendizaje y aprovecha el conocimiento descubierto en entornos de Datos Abiertos Enlazados en la Web. De acuerdo a un estudio de caso en una institución educativa rural del sistema educativo colombiano, el sistema es capaz de proveer sugerencias pertinentes en más del 60% de los casos. Además, el uso de tecnologías de la web semántica permite alcanzar un rendimiento 38% superior que con técnicas sintácticas.

2026-05-08T00:00:00Z Rosero Obando, Fredy A Tapia Gudiño, Fausto E León Cárdenas, Christian E Rosero Añazco, Ramiro A Almeida Jimenez, Darwin H Villarreal Bolaños, Carlos A Campues Ipiales, Robinson C https://repositorio.utn.edu.ec/handle/123456789/19706 2026-05-08T13:08:30Z 2026-05-08T00:00:00Z

Title: Estudio e influencia de patrones de movilidad, tipo de vehículo y condiciones de viaje de la ruta Ibarra-Tulcán, Ecuador, mediante la utilización de datos de redes de tecnología móvil Authors: Rosero Obando, Fredy A; Tapia Gudiño, Fausto E; León Cárdenas, Christian E; Rosero Añazco, Ramiro A; Almeida Jimenez, Darwin H; Villarreal Bolaños, Carlos A; Campues Ipiales, Robinson C Abstract: El presente trabajo tuvo por objetivo estudiar las características cinemáticas que se presentan en los buses interprovinciales que circulan por la ruta Ibarra-Tulcán y para ello se plantea una metodología de siete etapas. En la primera parte se realizó una caracterización de la flota de 31 autobuses de la cooperativa Turismo y 28 autobuses de la cooperativa Velotax. Luego se procedió a elegir los horarios y el dispositivo GPS para el rastreo de las unidades. Después se levantaron los datos de velocidades, distancias, longitud y latitud para posteriormente realizar los cálculos correspondientes. A continuación, se obtuvo el porcentaje de los cuatro estados de conducción, velocidades y aceleraciones máximas, promedios y equilibrio dinámico en curvas. Para en la parte final lograr obtener valores de la permanencia en los estados de conducción que son de alrededor del 17,25 % en ralentí, 23,01 % en crucero, 32,43 % en aceleración, 27,29 % en desaceleración, lo que indica que permanecen demasiado tiempo detenidos, encontrando, que para compensar dichos paros, llegan a desarrollar velocidades que superan los 100 km/h, obteniendo una conducción insegura en el recorrido Ibarra-Tulcán, de alrededor de un 61 % y 66 % en el recorrido Tulcán – Ibarra, incluyendo curvas. Cabe mencionar además, que dentro del presente estudio se logró identificar las causas relacionadas con la contaminación actual en dicha ruta, entre las que tenemos: la baja calidad de combustible existente en el país, la topografía de la ciudad y el congestionamiento vehicular. Por lo tanto, se puede concluir que los recorridos tanto de ida como de vuelta en esta ruta no solo generan un alto grado de contaminación sino que son de alto riesgo de accidentes, y se espera con esta investigación lograr una concientización en autoridades, y conductores.

2026-05-08T00:00:00Z