Por favor, use este identificador para citar o enlazar este ítem: https://repositorio.utn.edu.ec/handle/123456789/18098
Citar este ítem

Título : Efecto del uso de aditivos en mezclas de biodiésel sobre el rendimiento y la opacidad de un motor diésel
Title : Effect of the use of additives in biodiesel blends on the performance and opacity of a diesel engine
Autor : Morales Bayetero, César
Mafla Yépez, Carlos Nolasco
Benavides Cevallos, Ignacio Bayardo
Hernández Rueda, Erik Paul
Orcid: https://orcid.org/0000-0002-3872-8721
https://orcid.org/0000-0003-3704-8676
https://orcid.org/0000-0003-3332-8523
https://orcid.org/0000-0003-1969-9619
Tipo docuemento: Article
Palabras clave : BIODIÉSEL;MOTOR A DIÉSEL;MOTOR;RENDIMIENTO
Keywords : ADDITIVES;DIESEL ENGINE;BIODIESEL;ENGINE PERFORMANCE
Fecha de publicación : 3-dic-2025
Fecha de creación : 12-abr-2021
Editorial : Materials Today: Proceedings
Resumen : En este estudio se evalúa el desempeño mecánico y el impacto ambiental de un motor diésel que opera con diésel convencional, mezclas diésel/biodiésel (B5) y una mezcla con aditivo (B5A), con el objetivo de analizar el efecto del uso de aditivos en mezclas de biodiésel sobre el torque, la potencia y la opacidad. Para la investigación, se realizan pruebas mecánicas y ambientales utilizando equipos automotrices de diagnóstico actualizados y calibrados, aplicando cada tipo de combustible en dos vehículos a 2220 m s. n. m. Finalmente, los resultados se presentan mediante software de análisis estadístico. Los resultados obtenidos muestran que la mejor mezcla de biodiésel es B5A, con la cual se registra una reducción no significativa del 0.4% en el torque y del 0.26% en la potencia, además de una disminución del 58% en la opacidad en comparación con los valores obtenidos con el diésel convencional. Las propiedades del aditivo permiten reducir las desventajas que presenta el biodiésel en el desempeño mecánico del vehículo, aumentando la potencia en un 1.67% y el torque en un 1.26%, junto con una reducción adicional del 20.2% en los valores de opacidad respecto a los obtenidos con la mezcla B5. Con los resultados obtenidos se concluye que los efectos catalíticos orgánico-metálicos del aditivo permiten lograr un proceso de combustión más completo y eficiente, aumentando el rendimiento del motor y reduciendo la cantidad de emisiones de gases contaminantes.
Abstract: In this study is to evaluate the mechanical performance and the environmental impact of a diesel engine operating with conventional diesel, diesel/biodiesel blends (B5) and additive (B5A) with the objective to analyze the effect of the use of additives in biodiesel blends on torque, power and opacity. For the investigation, mechanical and environmental tests are performed using updated and calibrated automotive diagnostic equipment with the application of each fuels in two vehicles at 2220 mamsl, and finally the results are presented at through statistical analysis software. The results obtained show that the best biodiesel blend is B5A, with which a non-significant reduction of 0.4% in torque and 0.26% of power is obtained, in addition to a decrease of 58% in opacity compared to the values obtained with conventional diesel. The properties of the additive make it possible to reduce the disadvantages that biodiesel presents on the mechanical performance of the vehicle, increasing the power value by 1.67% and the torque 1.26% with an additional reduction of 20.2% to the opacity values, compared to those obtained with B5 blend. With the results obtained, it is concluded that the organic-metallic catalytic effects of the additive allow a more complete and efficient combustion process to be obtained, increasing engine performance and reducing the quantity of polluting gas emissions.
URI : https://repositorio.utn.edu.ec/handle/123456789/18098
Url del recurso: https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2214785321053499?via%3Dihub
ISSN : 2088-5334
Ciudad. País: Ibarra. Ecuador
Grado Académico: N/A
Aparece en las colecciones: Artículos

Ficheros en este ítem:
No hay ficheros asociados a este ítem.


Este ítem está protegido por copyright original



Este ítem está sujeto a una licencia Creative Commons Licencia Creative Commons Creative Commons