Análisis del desempeño de un motor eléctrico adaptado para un vehículo convertido a eléctrico en ciudades de altura

Abstract

El presente trabajo de investigación se fundamenta en la necesidad de transitar hacia una movilidad sostenible para reducir las emisiones contaminantes generadas por los motores de combustión interna, evaluando la efectividad de la electrificación automotriz. En este contexto, el objetivo general fue analizar el desempeño de un motor eléctrico adaptado en un vehículo convertido en ciudades de altura. La metodología consistió en pruebas de caracterización mecánica utilizando un dinamómetro de chasis y una evaluación térmica mediante una prueba experimental en ruta. Los resultados más relevantes demostraron un comportamiento dinámico superior a las estimaciones teóricas, registrando un torque en las ruedas de 55 Nm y una velocidad máxima de 110 km/h en la quinta marcha, lo que evidenció un incremento del 21.95% en la fuerza respecto al modelo ideal; de igual forma, el desempeño térmico demostró que la menor densidad del aire no afectó la refrigeración, ya que el motor alcanzó una temperatura máxima de 69 °C, manteniendo un margen de seguridad del 40.3% frente al límite de activación de su válvula de alivio térmico. En conclusión, la integración del sistema de propulsión eléctrica es efectiva, logrando una eficiencia real del tren motriz del 86% en relación directa, lo cual valida que la adaptación electromecánica opera de manera óptima y segura frente a las exigencias topográficas y atmosféricas de las ciudades de altura.