Caracterización fisicoquímica del Biodiésel B5 a base de aceite de higuerilla

Abstract

El presente trabajo de investigación presenta la caracterización fisicoquímica del biodiésel a base de higuerilla en proporción B5, para ser comparado bajo normativas ASTM e INEN, las cuales tienen estándares de calidad ya establecidas, mediante los resultados obtenidos de la muestra de biodiésel enviada a los laboratorios de la UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR, se determinó la posibilidad de sustituir el combustible diésel de origen fósil por biodiésel en proporción B5 derivado de la biomasa, teniendo en cuenta el impacto que causa en el motor de una camioneta Mazda BT-50 Diésel y en el medio ambiente. Con este fin se realizó un estudio experimental, el cual se dividió en dos fases, una de ellas fue determinar el comportamiento del motor Diésel mediante pruebas de torque y potencia con diferentes combustibles tales como diésel Premium y biodiésel B5. Las pruebas realizadas en el dinamómetro inercial determinaron un torque de 169 Nm @ 2 587 rpm y una potencia de 66 hp @ 3 120 rpm con diésel fósil, los resultados empleando biodiésel B5 generaron un torque de 171 Nm @ 2 694 rpm y una potencia de 75 hp @ 3 685 rpm, en las mediciones de emisiones contaminantes, a 1 000 y 1 500 rpm se obtuvo 19 y 20% menos emisiones de CO al utilizar biodiésel B5, a 800 rpm las emisiones de CO2 acentuaron una rebaja del 21% respecto al diésel Premium, los mejores resultados se obtuvieron en la disminución de NOx, todas las pruebas percibieron rebajas, a 800, 1 000, 1 500 y 2 500 rpm en 20, 34, 41 y 17% respectivamente. La caracterización fisicoquímica del biodiésel B5 presentó características favorables, aprobadas por la norma internacional ASTM y nacional INEN, las propiedades que no cumplieron los estándares de calidad fueron: densidad a 15ºC, punto de inflamación, cenizas sulfatadas, azufre, sodio y potasio.