Evaluar de la viabilidad de digitalización 3D para la optimización de componentes en la fabricación de vehículos

Abstract

Actualmente, la escasez de repuestos en el sector automotriz y los retrasos en los tiempos de importación representan problemas significativos; por esta razón, la digitalización 3D y la fabricación aditiva se presentan como posibles soluciones a dichos inconvenientes. El presente proyecto tiene como objetivo evaluar la viabilidad de la digitalización 3D para la optimización de componentes en la fabricación de vehículos. Para ello, mediante revisión bibliográfica se realizó la selección de cuatro componentes internos de un vehículo: un accesorio del cinturón de seguridad, una perilla de calefacción, una brida de una compuerta trasera y las rejillas de calefacción. Estos componentes fueron digitalizados mediante un escáner 3D de luz estructurada infrarroja, procesados con software especializado en modelado 3D y simulación, y posteriormente fabricados mediante impresión 3D utilizando resina ABS- Like. En cuanto al análisis por elemento finitos, se comprobó que el material empleado responde adecuadamente ante las cargas aplicadas y puede ser considerado como sustituto del material original, al verificarse que los valores de esfuerzos de Von Mises obtenidos fueron inferiores al límite elástico de 24.33 MPa de la resina ABS-Like. Además, los resultados de la fabricación de los componentes mostraron que, de los cuatro componentes evaluados, las rejillas de calefacción presentaron el tiempo más prolongado de 12 horas 11 minutos y la mayor diferencia de peso respecto al original de 5 g, diferencia que resulta aceptable en comparación con la escasez del componente en el mercado. En este contexto, los resultados obtenidos permiten concluir que la digitalización y fabricación aditiva es una alternativa factible para su producción.