Análisis de los parámetros del motor en base del estudio del lubricante, para una gallineta Caterpillar 416E

Abstract

La presente investigación trata sobre el ¿Análisis de los parámetros del motor en base del estudio del lubricante, para una gallineta CATERPILLAR 416 E¿. La metodología de la investigación empleada, fue de carácter investigativo, descriptivo, con el sustento de análisis bibliográfico, apoyándose en la utilización de estudios de laboratorio, para el análisis de toma de muestras, que se enmarcó en un proceso analítico, inductivo y deductivo, siendo la guía del trabajo la observación directa las causas y efectos que generan el problema de análisis, para lo cual se establecieron dos motores de observaciones a fin de realizar una comparación descriptiva y técnica, en relación a las pruebas con lubricantes, cuyo propósito fundamental es ayudar a minimizar, prevenir y eliminar las posibles causas de avería dentro del motor. Los resultados de las muestras de aceite dependen en su mayor parte de la manera en la cual fueron extraídas ya que la contaminación con partículas exteriores afectan a un buen análisis. Los estudios de aceite se realizan en una cadena de pruebas de laboratorio para que los resultados sean efectivos sin errores, estos resultados acatan para que el operador se base donde se encuentra la avería y dar solución a la posible causa del problema antes que se convierta en una complicada reparación. Para sustentar todos los planteamientos a lo largo del presente trabajo de grado, se consideró de vital importancia estructurar las bases teóricas ¿ científicas que permitan dar a conocer la definición, clasificación, características y funciones de los lubricantes. Con toda la información obtenida mediante pruebas de laboratorio y trabajo de campo. Luego de realizar la toma de muestras respectivas se diseñó una guía para la interpretación de los resultados enviados desde laboratorio. Finalmente se determina que esta investigación aporta al mantenimiento proactivo, teniendo en cuenta que este es una técnica orientada a la detección temprana de desgastes prematuros de componentes internos del motor evitando paradas anticipadas y prolongadas de máquinas y equipos, reduciendo gastos económicos y minimizando el tiempo de mantenimiento correctivo.