Evaluación del desempeño de un neumático en un auto de competencia utilizando aire y nitrógeno mediante un sistema de monitoreo de presión y emisiones de gases de escape

Abstract

El uso de nitrógeno en lugar de aire en neumáticos de vehículos de competición puede tener algunas ventajas que pueden ser importantes en este contexto, entre las ventajas de usar nitrógeno se encuentran, mayor consistencia en la presión y menor variaciones de temperatura, lo que puede ayudar a mantener una presión más constante en los neumáticos. Esto puede ser particularmente importante en las competiciones, donde los neumáticos pueden ser expuestos a condiciones extremas de temperatura y presión. El presente estudio de investigación se desarrolla en el autódromo internacional José Tobar Tobar de la ciudad de Ibarra y tiene como objetivo el evaluar del desempeño de neumáticos en un auto de competencia utilizando aire y nitrógeno mediante un sistema de monitoreo de presión y las emisiones de gases de escape generadas, la presente investigación tiene un enfoque científico aplicado de tipo documental y experimental, haciendo uso de elementos e instrumentos que permiten la recolección de datos que son analizados de manera descriptiva, como resultado de los métodos y pruebas aplicadas durante este proyecto se encuentra que en los vehículos de competencia en los neumáticos que utilizan nitrógeno tienen un desgaste menor de alrededor de un 30% menos que los inflados con aire, lo que marca una gran diferencia con estudios previos que encuentran variaciones mínimas en vehículos de uso diario.