Maqueta didáctica de un motor rotativo Mazda13B

Abstract

Este Proyecto de Tesis que lleva por nombre “Maqueta didáctica de un motor rotativo Mazda 13B”, da a conocer los distintos elementos, por los cuales están formados este tipo de motores. De igual manera, se realiza un análisis de su funcionamiento, y a la vez, se hace una comparación con respecto a los motores de ciclo Otto, concluyendo con un análisis de ventajas y desventajas. En la reparación se expone el estado inicial en el que este motor fue adquirido, y además, se hace una comparación de parámetros iniciales y finales, pasando por un ensamble muy didáctico, en el cual se exterioriza cuáles fueron los contratiempos en detalle. También se explica el cómo y por qué se realizan los distintos procesos de: limpieza, readecuación, rectificación e identificación de los distintos elementos que posee este motor. Los sistemas que posee este motor son casi similares a los de un motor lineal a carburador, a excepción del sistema de encendido, que posee doble bujía para cada housing, y un distribuidor de corriente de doble platino, que le da a este motor un sistema de doble encendido, el cual lleva por nombre: Leading Side y Trailing Side. Terminando todo el proceso de armado, se creó unas tablas en las que se exponen los datos técnicos del motor rotativo Mazda 13B, como también los valores standard y mínimos de los distintos elementos para el ensamble. Terminando con el proceso de puesta en funcionamiento del motor rotativo, se dan algunas recomendaciones a tomar en cuenta para su utilización.