Hacia enfoques más simples para evaluar la eficiencia de combustible y las emisiones de CO₂ de los motores de vehículos en condiciones reales de tráfico utilizando datos del diagnóstico a bordo (OBD)

Abstract

Resumen: Diversos estudios han reportado discrepancias entre el desempeño de los vehículos en laboratorio y su comportamiento en condiciones reales de tráfico. En respuesta, los marcos regulatorios sobre emisiones y consumo de combustible han comenzado a incorporar evaluaciones en condiciones reales de circulación y el monitoreo vehicular mediante sistemas portátiles de medición de emisiones (PEMS) y datos del diagnóstico a bordo (OBD). Sin embargo, en regiones con limitaciones técnicas y económicas, como América Latina, el uso de PEMS suele ser restringido, lo que pone de relieve la necesidad de metodologías de bajo costo para evaluar el desempeño vehicular. En este contexto, las interfaces OBD proporcionan una amplia gama de datos operativos del vehículo y del motor, ofreciendo una alternativa valiosa para analizar el desempeño en condiciones reales. Este estudio propone una metodología sencilla para evaluar la eficiencia de combustible y las emisiones de dióxido de carbono (CO₂) de los vehículos en condiciones reales de tráfico utilizando datos OBD. Se llevó a cabo una campaña experimental con tres vehículos de pasajeros a gasolina representativos del parque automotor ecuatoriano, que operaban como taxis urbanos en Ibarra, Ecuador. La metodología emplea una interfaz OBD junto con una aplicación móvil de registro de datos para capturar la cinemática del vehículo, los parámetros del motor y el consumo de combustible. Estos datos se utilizaron para desarrollar mapas del motor y evaluar el desempeño vehicular mediante el enfoque de potencia específica del vehículo (VSP), basado en la energía requerida para la propulsión. Asimismo, el análisis VSP combinado con los datos OBD permitió desarrollar un modelo energía–emisión para caracterizar el consumo de combustible y las emisiones de CO₂ de los vehículos evaluados. Los resultados demuestran que los sistemas OBD permiten monitorear eficazmente el desempeño vehicular en condiciones reales, proporcionando información clave para mejorar la sostenibilidad del transporte urbano. En consecuencia, los datos OBD constituyen un recurso fundamental para la investigación orientada a apoyar los esfuerzos de descarbonización en América Latina.