Diseño y simulación de bujes de suspensión con material poliuretano para vehículo tipo M

Abstract

La presente investigación se centra en el diseño y simulación de bujes de suspensión fabricados con material de poliuretano para un vehículo tipo M, con el propósito de analizar su comportamiento mecánico y evaluar su desempeño frente a los bujes convencionales de caucho-metal utilizados en los sistemas de suspensión automotriz. Estos componentes desempeñan un papel fundamental dentro del sistema de suspensión, ya que permiten unir elementos metálicos móviles, reducir vibraciones, absorber impactos y mejorar la estabilidad y el confort durante la conducción del vehículo. En este contexto, el objetivo principal del estudio fue diseñar y analizar bujes de suspensión a base de poliuretano que puedan ofrecer una alternativa viable en términos de resistencia, durabilidad y desempeño estructural. Para el desarrollo del proyecto se empleó una metodología basada en herramientas de ingeniería inversa, modelado tridimensional y simulación computacional. Inicialmente se realizó el escaneo tridimensional y la medición física de la mesa de suspensión inferior de un vehículo Chevrolet Aveo, lo que permitió obtener las dimensiones reales del componente para posteriormente generar su modelo tridimensional mediante software de diseño asistido por computadora. Posteriormente se efectuaron simulaciones estructurales utilizando el método de elementos finitos (FEM), con el fin de analizar el comportamiento del sistema bajo diferentes condiciones de carga y determinar los niveles de esfuerzo y deformación presentes en los bujes. Finalmente, los resultados obtenidos evidencian que los bujes fabricados con poliuretano presentan características favorables en términos de resistencia mecánica y rigidez estructural, lo que permite considerar este material como una alternativa adecuada para mejorar el desempeño y la durabilidad de los componentes del sistema de suspensión automotriz.