Elaboración de un filtro de aire con un no tejido de lana 100% y carbón activado para reducir el ingreso de material particulado y mejorar la calidad del aire en la cabina de los vehículos

Abstract

El presente trabajo investigativo se basó en desarrollar filtros de aire con lana 100% impregnando carbón activado, con la finalidad de que estos al ser aplicados en la industria automotriz mejoren la calidad del aire que ingresa al interior de la cabina de los vehículos, trayendo así consigo no solo cumplir con la norma de calidad de aire permisible para los seres humanos, sino también reducir de cierto modo el nivel de enfermedades y riesgo respiratorio por inhalación de material particulado (MP). El proyecto se llevó a cabo siguiendo ciertas directrices que nos permitieron obtener los mejores resultados y lograr así que la propuesta se desarrolle con normalidad, para ello primero fue necesario buscar información relevante sobre el tema estableciendo que la lana no solo era la mejor fibra para desarrollar un filtro de aire sino también que al aplicarse ciertas cantidades de carbón activado la efectividad de este tendría una mejora muy particular. Luego se procedió a establecer la metodología con la que el estudio práctico se desarrolló, donde para ello se instituyó que para aplicarse el carbón activado sobre el no tejido de lana se lo haría mediante el proceso de impregnación con ayuda de la resina Patch, como producto pegante. Continuando con el estudio se procedió a ejecutar una caracterización inicial de la calidad del aire, por lo que fue necesario utilizar el equipo contador de partículas Aerocet 531S que nos permitió medir la cantidad de material particulado (MP) que ingresa dentro un vehículo, obtenido como resultados que los niveles de (MP) están por encima de lo permitido que establece el Ministerio del Ambiente, por lo que fue necesario desarrollar el prototipo que simula la cabina y los respectivos filtros que se realizaron con lana 100% y carbón activado en concentraciones de 5, 10 y 15%, para luego aplicar los filtros y analizar los datos finales, donde se obtuvo que los niveles de material particulado (MP) que ingresarán al interior del vehículo luego del filtrado presenta una mejorara muy aceptable en comparación con el filtro comercial, debido a que los valores que se obtuvieron están por debajo de lo permitido por la TILSMA, determinando así que la calidad del aire al interior de la cabina es mucho mejor, más agradable y saludable.