Reprogramación de ECU´s de vehículos híbridos empleando un estándar de interfaz (J2534)

Abstract

El presente trabajo describe el proceso de reprogramación de ECUS en un vehículo híbrido utilizando un estándar de interfaz J2534. Esta investigación se efectúa debido a la escasa información que existe sobre el proceso a seguir durante una reprogramación en un vehículo híbrido y así mismo cual es el impacto que esta presenta en el desempeño del vehículo. Para ejecutar la reprogramación se verificó que el vehículo cuente con actualizaciones disponibles en sus módulos para lo cual se utilizan los portales oficiales de la marca. Una vez comprobado que el vehículo cuente con actualizaciones se procedió a ejecutar las pruebas de rendimiento antes y después de reprogramar los módulos, las pruebas realizadas fueron dinamométricas y otra tomada a velocidad constante en la cual se registraron los datos del consumo de corriente del paquete de baterías. La actualización mediante el sitio oficial del fabricante se aplicó al módulo de control híbrido (ECU HV) mediante el software CUW (Calibration Update Wizard) y en caso para el ECM (Engine Control Module) se utilizó el software BitBox. De este modo se pudo notar que el impacto de la reprogramación hizo que el par tenga un incremento del 17,6 % y en el consumo del paquete de baterías existió una reducción del 24,31% lo que indica que la calibración pretende mejorar la eficiencia logrando alargar la vida útil del paquete de baterías.