Reparación del motor y los distintos sistemas de un tractor agrícola Internacional 523.

Abstract

El presente trabajo de grado trata de la reparación del motor 3 cilindros 2.9L y mantenimiento de los distintos sistemas del tractor agrícola internacional 523 el cual se lo realizó en la ciudad de Ibarra, en el taller de mecánica automotriz ¿Rafael Túquerrez e Hijos¿, este trabajo consiste en la compra de un tractor que se encontró en condiciones deplorables, la reparación se realizó siguiendo un orden específico cada sistema se trató independientemente tratando de que las actividades que se realizaba en un sistema sean secuenciales con el sistema que se repararía posteriormente. En el presente documento se detalla todos los problemas y averías que tenía el tractor en el momento de iniciar la reparación, todo el proceso de reparación y reconstrucción del tractor se realizó aplicando técnicas y métodos de reparación guiándose en tablas y cuadros donde se encuentra las calibraciones y tolerancias recomendadas por los mismos fabricantes así como también se encuentra detallados paso a paso los procesos y actividades que se realizó y se debe realizar para la reparación y mantenimiento del tractor. Con la realización de este trabajo, se logró recopilar una gran cantidad de información la cual fue aplicada y forma parte de la elaboración de las guías de reparación del motor y mantenimiento de los sistemas en el que se indica como desarmar y armar y el procedimiento a seguir para dicho trabajo, la guía del operador la cual nos ayuda indicando pequeños pasos que se debe efectuar para una correcta operación y la programación de mantenimiento por horas del tractor internacional 523 que trata de una tabla que especifica los trabajos que se debe realizar al tractor cada cierto tiempo. Al finalizar este trabajo se llegó a la conclusión que el funcionamiento de los sistemas de un tractor al estar expuestos a trabajos forzados necesitan mayor control e intervención ya sea por parte del operador o de un profesional automotriz, esto quiere decir que se debe realizar mayor mantenimiento preventivo para disminuir el mantenimiento correctivo.