Módulo didáctico del turbo compresor de geometría variable del motor Mazda BT-50 WLC 2.5 CRDI.

Abstract

La presente propuesta de investigación se basa en la implementación de un Módulo didáctico del funcionamiento del Turbocompresor de Geometría Variable el cual viene equipado en el motor Mazda BT50 Diésel en el área de talleres de la carrera de Ingeniería en Mantenimiento Automotriz de la Facultada de Educación Ciencia y Tecnología. La metodología para realizar este módulo se efectuó mediante la importancia de la turbo alimentación de los motores diésel mediante la investigación documental, bibliográfica, práctica y teórica. Este documento permite comprender la importancia de la sobrealimentación de los motores diésel mediante los turbocompresores que brindan más potencia y menos consumo de combustible. Los gases de escape son aprovechados para con ellos accionar una turbina en la que posee un eje solidario conectado en el otro extremo otra turbina con la cual eleva la presión de aire para introducir en los cilindros. Los gases de escape son aprovechados para con ellos accionar una turbina en la que posee un eje solidario conectado en el otro extremo otra turbina con la cual eleva la presión de aire para introducir en los cilindros. La implementación del módulo didáctico tiene como objetivo visualizar todos sus componentes y conocer su respectivo funcionamiento, sus partes que lo componen y mantenimiento del mismo cuya intención es motivar el aprendizaje de la sobrealimentación en los motores diésel, mejorando resultados en el conocimiento y de esta manera ser más competitivos profesionalmente y obteniendo más valoración de esta rama aportada al mejoramiento de la educación universitaria, complementando el taller de ingeniería en Mantenimiento Automotriz de la institución.