Análisis tribológico de un motor MEP en las ciudades de Quito y Santo Domingo con diferentes grados de viscosidad de aceite

Abstract

El objetivo de este estudio es analizar el desgaste de motores MEP con aceites de diferente viscosidad en las ciudades de Quito (2850 m.s.n.m) y Santo Domingo (655 m.s.n.m), con el propósito de identificar el desgaste de los elementos internos del motor mediante pruebas tribológicas. Para ello se empleó un vehículo Nissan Sentra B15 año 2002 y gasolina extra de 87 octanos, varios filtros de aceite para cada ensayo, lubricantes con grados de viscosidad SAE 10W30 y 20W50. De esta manera, se realizaron mediciones a diferentes regímenes del motor, como es 1500 y 2500 rpm. Los datos obtenidos de los gases contaminantes permitieron observar que, el aceite 10W30 genera mayores emisiones contaminantes y mayores costes de mantenimiento. En conclusión, los resultados de las pruebas tribológicas demuestran que aceites con la misma especificación, pero diferente presión atmosférica y grado de viscosidad, generan diferentes niveles de desgastes en los componentes internos de motores MEP.